번호판인식 통행료 납부 시스템, 스마트톨링 시범사업 도입

고속도로 톨게이트를 이용할 때마다 느꼈던 번거로움과 불편함이 곧 과거의 일이 될지도 모른다. 한국도로공사가 새롭게 도입한 ‘스마트톨링 시범사업’이 그 해결책이 될 수 있기 때문이다. 스마트톨링 시스템은 하이패스 단말기 없이도 번호판 인식을 통해 통행료를 청구하는 방식으로, 교통 체증과 사고를 줄이는데, 크게 기여할 것으로 보인다.   

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스마트톨링 시범사업

스마트톨링 시범사업은 하이패스 단말기를 사용하지 않고도 고속도로를 통과한 후 번호판 인식을 통해 통행료를 청구하는 시스템으로, 이는 고속도로 이용 시 번거로운 절차를 줄이고, 통행료 결제 과정을 간편하게 하는 것을 목표로 한다.

스마트톨링의 작동 방식

스마트톨링 시스템은 차량이 고속도로 톨게이트를 통과할 때 번호판을 인식하여 통행료를 다음의 두 가지 방식 중 하나로 청구된다.

스마트톨링의 장점

스마트톨링 도입 이유

사실 하이패스 톨게이트의 제한 속도 30km는 단말기 인식과 관계없는 고속으로 인한 톨게이트 차량충돌 사고를 방지하기 위함이다. 따라서 스마트톨링을 도입하는 경우 이러한 속도 제한이 사라져 교통 흐름을 개선할 수 있으며, 하이패스 톨게이트로 인한 사고 또한 줄일 수 있는 장점이 있다. 

스마트톨링 시범사업 기간 및 이용 방법

스마트톨링 시범사업은 2024년 5월 28일부터 시작된다. (신용카드 사전등록은 5월 21일 오픈 예정) 시범사업 기간은 약 1년이며, 이후 개선점을 반영해 정식 도입될 예정으로 보인다. 시범사업을 이용하려면, 고속도로 통행료 앱 또는 아래의 ‘고속도로 통행료 홈페이지’ 링크에 접속해 신용카드를 등록하면 된다. 

고속도로 통행료 홈페이지

고속도로 통행료 사용내역 조회, 미납 통행료 납부, 하이패스 단말기 등록, 하이패스 단말기 명의변경 및 해지, 선후불 카드신청, 통행료 환불

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스마트톨링 대상 구간 및 차량

현재 스마트톨링 대상 구간은 경부선과 남해선 2개 노선의 9개 영업소로, 대상 차량은 하이패스 단말기를 부착하지 않거나, 스위치가 OFF된 차량, 단말기에 오류가 발생한 차량이다. 

현재 스마트톨링 전용차로는 따로 존재하지 않으며, 하이패스 전용차로를 그대로 이용하면 된다. 출퇴근 할인, 경차 할인, 연계요금 할인 등의 혜택도 기존 하이패스 혜택과 동일하게 적용된다. 

*현재 하이패스 단말기를 사용 중인 차량인 경우 기존 하이패스 방식으로 결제가 가능하다. 

결론적으로, 스마트톨링 시범사업은 고속도로 통행을 더욱 편리하게 하고, 교통체증과 사고를 줄이는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 시범사업 기간 동안 발생하는 문제점을 수정·보완하여, 향후 정식 도입 시 더 많은 운전자에게 혜택을 제공할 수 있을 것으로 보인다. 

전기차 충전요금 부담을 덜어주는 ‘그린카드’의 혜택과 발급방법

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추운 겨울철, 가장 올바른 자동차 예열방법

많은 사람들이 자동차를 운전하고 있지만 예열에 대해서 정확히 모르고 있다. 어떤 사람들은 기어를 N에 놓고 예열을 해야 한다. 또 어떤 사람들은 30초~1분 정도만 예열해도 된다. 그리고 5분씩 예열해야 한다는 등 의견이 분분하다. 도대체 어떤 자동차 예열방법이 옳은 걸까? 사실 지금처럼 기온이 낮은 추운 겨울에는 예열이 필요하기는 하다.   ● 자동차 냉간 시 가장 올바른 예열방법 운행을 멈춘 상태로 기온이 낮은 외부에 밤새 세워져 있던 자동차에 시동을 걸고 바로 출발하게 되는 경우 엔진오일이 순환되기 전에 엔진이 가동되면서 엔진의 마모가 발생해 차량 고장의 원인이 될 수 있다. 따라서 엔진오일이 엔진 내부 구석구석 원활하게 순환할 수 있도록 예열하는 시간은 반드시 필요하다. 과거 80~90년대에 …

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