2024년 새롭게 선보이는 K 패스와 기후동행카드

알뜰교통카드가 사라지고 차세대 대중교통 지원 제도가 새롭게 등장할 예정이다. 2024년 5월, 바로 K 패스와 기후동행카드가 새로운 대중교통의 지원 수단으로 선보일 예정으로, K 패스는 쉽고 간편한 이용 방법과 다양한 할인 혜택을 제공하여 서민들의 대중교통 비용부담을 덜어주며, 기후동행카드는 서울 권역 내 모든 교통수단을 포괄적으로 이용할 수 있는 혜택을 제공할 예정이다. 

최근 시내버스 요금과 수도권 지하철 기본요금 등이 인상되면서 대중교통을 이용하는 서민들의 부담이 증가하고 있다. 따라서 많은 사람들이 알뜰교통카드를 사용하고 있을 것으로 생각되는데, 하지만 2024년 5월부터 알뜰교통카드 제도는 사라지게 된다. 

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● 2024년 새롭게 선보이는 K 패스와 기후동행카드

이렇게 사라진 알뜰교통카드 제도의 빈자리를 채워줄 새로운 대중교통 지원 제도 두 가지가 있는데, 그것은 바로 K 패스와 기후동행카드로, 기존의 알뜰교통카드 카드보다 사용하기 간편하며 혜택 또한 다양하다.   

① K 패스

K 패스는 전 국민 누구나 교통비 지원을 받을 수 있는 제도로, 2024년 7월부터 시행을 예고하고 있었지만 2개월을 앞당긴 올해 5월부터 조기 시행을 예고하고 있다. 

K 패스는 지하철과 버스를 이용하는 사람들에게 적게는 20%, 많게는 최대 53%까지 할인 혜택을 지원하는 제도로, 서민·청년층 부담을 줄이고 대중교통 이용 활성화를 촉진하기 위해 2024년 하반기부터 대중교통비 환급지원사업을 신규 추진 사업이다. 

현재 알뜰교통카드를 사용하시는 사람들이 많을 것으로 생각되지만 사실 알뜰교통카드는 대중교통과 도보를 이용해야 하고 스마트폰으로 출발·도착 등을 조작해야 하는 등의 번거로움이 있다 보니 앱 설치와 조작이 서툰 어르신들은 사용하기가 쉽지 않았다. 

하지만 새롭게 시행되는 K 패스는 별도의 앱 설치 및 조작이 필요 없고, 이동 거리와 상관없이 누구나 쉽고 편리하게 이용이 가능하다는 장점이 있다.

K 패스 할인액을 살펴보면 대중교통 이용 시 일반인은 20%, 청년은 30%, 그리고 저소득층은 53.3%까지 적립 받을 수 있으며 월 최대 60회까지 정립이 가능하다. 

참고로 서울시내버스 기본요금 1,500원을 기준으로 계산해 보면 일반인은 월 18,000원, 청년은 월 27,000원, 저소득층은 월 48,000 원으로, 연간 최대 576,000원을 절약할 수 있다.

현재 기존의 알뜰교통카드를 발급받아 사용하고 있는 사람들도 별도 신청 없이 K 패스를 이용할 수 있으므로 알뜰교통카드 제도가 사라진다고 해서 따로 K 패스를 신청해야 하는 것은 아니다. 

따라서 그냥 사용하고 있던 알뜰교통카드를 계속 사용하면 된다. 즉, 알뜰교통카드가 자연스럽게 K 패스로 연결된다는 것이므로 만약 알뜰교통카드가 없다면 이번기회에 하나 마련해 두는 것이 좋을 듯싶다.  

② 기후동행카드

기후동행카드 시범사업 소개(’24.1.27.~6.30.)

기후동행카드 시범사업 사용방법 안내

올해(2024년) 1월 27일부터 출시되는 기후동행카드는 서울 권역 내 모든 대중교통과 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 이용권으로, 이용 가격은 서울지역 지하철과 버스를 이용하는 사람들의 경우 62,000원 권, 따릉이를 함께 이용하는 사람들의 경우 65,000원 권 카드를 구매해 이용하면 된다. 

참고로 대중교통비 하루 1,500원으로만 계산해도 한 달 43회 이용하는 금액보다 이득이 되기 때문에 구매하는 것이 좋으며 오는 1월 23일부터 실물카드 구매 및 모바일 카드로도 다운로드가 가능하다. 여기에 더해 카드사 추가 할인 혜택도 받을 수 있어 좋을 듯싶다. 

월 65,000원으로 대중교통을 무제한 이용 가능한 ‘기후동행카드’

2024년 서울시에서 도입되는 새로운 교통카드 제도인 ‘기후동행카드’는 월 65,000원으로 모든 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 일종의 선불 구독형 교통카드로, 지하철, 버스, 따릉이까지 포함된 다양한 교통수단을 이용 할 수 있다. 글로벌 환경 문제에 대응하여 독일과 오스트리아 등에서 이미 시행 중인 교통카드 시스템을 참고하여 서울시가 도입한 이 카드는 대중교통 이용률 증가와 탄소배출 감소를 목표로 하고 있다.  처음 시행 시 서울 지역에 한정된 서비스이지만 인천시와의 협의를 통해 수도권 확대를 논의 중에 있으며, 차세대 교통수단인 한강 리버버스와 연계하여 서비스 범위를 확장할 계획이다. 이로써 서울 시민들의 경제적 부담을 덜어주는 동시에 환경에 더 나은 기여를 할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 다만, 일부 부정적인 의견도 존재하며, …

고물가시대 대중교통비를 절약하는 최고의 방법

요즘 들어 대중교통비가 상당한 폭으로 상승하여 많은 사람들에게 경제적 부담으로 다가오고 있다. 이처럼 대중교통비가 높아지는 상황에서 대중교통비를 절약할 수 있는 방법들이 매우 중요해졌는데 그 중에 가장 좋은 방법 두 가지가 있다. 첫 번째 방법은 ‘티머니 GO 앱에 교통카드 등록’하는 것이고, 두 번째 방법은 ‘알뜰 교통카드’를 활용하는 것이다.  대중교통비를 절약하는 최고의 방법 2가지 최근 대중교통비 또한 눈에 띄게 올랐다. 버스는 300~700원까지 올랐으니 말이다. 너무 오른 기름 값 때문에 가끔씩 필자 또한 대중교통을 이용하고는 있지만 대중교통을 이용하는 것조차 부담스러울 정도이니 이제는 대중교통 이용에도 소위 말하는 ‘짠테크’가 필요할 듯싶다.   1. 티머니 GO 앱에 교통카드 등록 티머니 GO 앱에 평소 대중교통 용도로 사용하는 …

2024년 7월부터 도입되는 ‘K-Pass’란?

내년 2024년부터 버스와 지하철을 이용하는 사람들은 연간 최대 576,000원까지 돌려받을 수 있는 ‘K-Pass’가 도입된다. 최근 계속 오르고 있는 물가도 부담스러운데 대중교통 요금까지 인상되면서 생활비에 적지 않은 부담이 되고 있어 적은 돈이라도 아쉬운 마당에 그나마 위안이 되는 소식이다.   ● K-Pass Vs 알뜰 교통카드 지난 8월 29일 기획재정부에서는 2024년도 예산안을 발표했다. 먼저 버스와 지하철 통합이용권인 K-Pass가 2024년 7월 도입된다. 참고로 알뜰 교통카드를 신청해 매달 교통비를 환급받을 수 있지만 알뜰 교통카드는 대중교통을 이용하러 가기까지 걷거나 자전거로 이동한 거리에 비례해 마일리지가 정립되고 따로 앱을 설치해 출발하고 도착할 때 앱에 수시로 들어가 버튼을 눌러줘야 한다는 점 등 이용 방법이 다소 복잡하다는 의견이 많았다.  일반 …

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